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 貝瑞吉R線地鐵服務差 民眾抗議


乘客聯盟(Riders Alliance)9日在布碌崙(布魯克林)貝瑞吉86街R線地鐵站組織抗議遊行,要求政府提高地鐵服務質量,通過徵收堵車費(Congestion Pricing)彌補地鐵維修經費的不足。

當日抗議者手舉「No Fair Hike」、「Fund The MTA」等標語聚集在86街R線地鐵站門口,表達對紐約地鐵服務質量的不滿以及希望改變的迫切需求;示威的Sareh Peltz表示:「我們平時調侃R車代表『少有的』(Rarely),D車代表『推遲的』(Delayed),以及N車代表『永遠不來的』(Never)。」

R線地鐵作為貝瑞吉唯一的地鐵線,過去所提供的服務質量已讓當地居民無法容忍;乘客聯盟發言人Michael Markin指出,R線列車十年前所達到的90%的準點率,至今已下滑到48%,根據之前的統計,在8月22個交通早高峰期內,R線列車延誤率多達16次。

雖然過去州府將貝瑞吉三個R線地鐵站關閉了長達近一年的時間整修,但重新開放後所呈現出的結果仍差強人意;當日參加遊行的Elizabeth Melas坐在輪椅上,手舉「不要將我的出行變得更加困難」的標語表示,明年地鐵單次乘坐費用恐上漲至三元,看似漲幅僅4%,但「對於我們這種原本就收入微薄的殘障人士將是雪上加霜」。

Melas表示,對於她這樣依賴輪椅的出行者、推著嬰兒車的父母、行動困難的耆老等來說,地鐵站是否擁有升降電梯非常重要,雖然R線地鐵站整修更新後變得更漂亮,但手機充電站等新增設施華而不實,民眾迫切需要的升降電梯僅在86街站一側增設;「我們需要政府提供真正優質的地鐵服務,需要通過更加合理的方式改善MTA經費不足的問題」,例如向所有車輛徵收堵車費,取代地鐵票再次提價。

此次遊行抗議是乘客聯盟等維權團體組成的「修補地鐵聯盟」(The #FixTheSubway Coalition)的系列活動之一,主要針對MTA明年捷運卡將再漲價的計畫;MTA指出,因乘客數量下降、地鐵需要維修費等,預估2019年到2022年將出現超過3億7600萬元的虧損,漲價屬迫不得已,最終是否漲價將由MTA委員會成員明年1月投票決定。







 NBA塞爾蒂克再擒76人 系列賽聽牌


(法新社費城5日電) 塔特姆(Jayson Tatum)的24分和羅齊爾(Terry Rozier)18分,助波士頓塞爾蒂克今天在延長賽以101比98擊敗費城76人,在美國職籃NBA東區季後賽第2輪拿下3比0聽牌優勢。

後衛布朗(Jaylen Brown)從板凳出發替球隊挹注16分,霍福德貢獻13分,澳洲球星貝恩斯(Aron Baynes)有10籃板。

76人隊方面,中鋒恩比德(Joel Embiid)有全隊最高22分19籃板,瑞迪克(J.J. Redick)添18分,來自澳洲的超級新秀西蒙斯(Ben Simmons)有16分8籃板和8助攻表現,無奈球隊仍吞敗。

兩隊第4戰7日晚間在費城登場。









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