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 觀點投書：「九二共識」與不同的產地─咒語唸到最後還剩什麼？

儘管選前在國家認同與兩岸議題上拼命大打「模糊牌」，但許多國民黨籍的縣市首長候選人在當選後，立刻迫不急待地對「九二共識」表態，然後成立所謂「兩岸工作小組」也突然成為其紛紛效仿的風潮。顯然，「九二共識」仍是國民黨始終引以為豪的「神主牌」，但，你真的知道：「九二共識」在不同的「產地」，根本有著截然不同的解釋嗎？

在臺灣，國民黨最常使用的說法，即字正腔圓地唸出「一個中國，各自表述」八字，接著便隨即快速帶出一連串關於承認「九二共識」後，臺灣能從頻密的兩岸交流（以及中國的大恩施捨）中獲致的和平與經濟紅利——事實上，每唸一次的「九二共識」，國民黨就是在承認「兩岸同屬『一個中國』，臺灣是中國的一部分」這樣的「統一論述」。

然後，為了避免引起普遍臺灣人的憤怒，國民黨只好再加上一套關於「一個中國就是『中華民國』」的義正嚴辭，但這後半句話卻從來不敢在中國面前如此表態——而想當然耳，國際社會對此的解釋一直都是：國民黨認同中國的「一中原則」，承認自己是「中國」的一部份。

國台辦的九二共識只有一中沒有各表。圖為主任張志軍出席天津台灣商品展。（台灣商會聯合資訊網）

而在中國，共產黨對所謂「九二共識」可從來不像國民黨這麼地有「彈性空間」：「世界上只有一個中國，臺灣是中國的一部分，中華人民共和國是唯一合法代表中國的政府」這套「三階段論」，相信大家都早已耳熟能詳。而對於「九二共識」，則歷來都是不斷強調其「一中原則」的意涵，簡單的說，當北京要求臺灣的政治人物表態承認「九二共識」時，其實就和中國一天到晚在國際上要求其他國家承認「一中原則」的內涵完全一致：就是上述「三階段論」的重申。

而往往，中國還要與時俱進地加入「反對臺獨」這條，作為其能夠隨時打擊民進黨或其他臺灣本土政黨的「師出有名」。從前，中國還願意思性地說出「海峽兩岸各自表述『一中原則』」這樣的「模糊善意」；但現在，「中華民國」四字早已不見容於中國，而中國官方更將「一中各表」這個國民黨人最愛拿來替其「九二共識」做辯護的詞彙，徹底納入「禁用詞」——不知道國民黨到底還能裝傻多久？

「九二共識，一中各表，反對臺獨」：這句咒語不斷地被國民黨人所重複唸著，彷彿這就是能夠帶來龐大經濟榮景與財富的世紀咒語。但，他們不敢告訴你的是：承認「九二共識」，就是承認「臺灣是中國的一部分」與「兩岸同屬一個中國」；而且中國從來都沒有要跟你「各自表述」，更早就把「中華民國」列入黨國長長一串的封殺屏蔽名單裡——「九二共識」的咒語唸到了最終，其實就是在放棄臺灣作為一個主權獨立國家的地位；以及，把自己逐漸地推往中國的懷抱之中⋯⋯

當國民黨說著那套自己都無法相信自己的說詞，同時卻還興奮地與中國唱和著根本不存在所謂「共識」的「九二共識」時，其實，就是完全拋下了所有關於國家認同與自由民主的堅持，而為了政黨與個人的政經利益而在拼命唸咒而已。也許，能夠「讓國共兩黨重新共同控制臺灣」，才是國、共兩黨真正骨子裡的「共識」吧！注意了：有的咒語可以實現夢想，但有些召喚出的卻會是惡魔。（推薦閱讀：張忠本觀點：民主政治需要制衡─仇恨的轉型正義VS.破碎的法治）

＊作者為智庫研究助理

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 遊艇考照開辦5年半 發出1萬2千多張遊艇及動力小船駕照

開遊艇需要取得駕照，統計2012年6月至2017年年底為止，交通部航港局已經發出1萬2千多張遊艇與動力小船駕駛執照，去年將近有3千人報考，及格人數2千多人，考試合格率為71％，要考學科及術科，其中學科現行的題庫只用到今年，明年將換新題庫，所以今年沒考上的考生，明年再考，就辛苦了。（記者陳儷方報導）

台灣四面環海，海路如果可以暢通，其實是多了一條可以趴趴走的路線，但開遊艇，其實也需要執照，目前發出的遊艇及動力小船駕駛執照，有1萬2千多張，交通部航港局預計今年舉辦12場遊艇及動力小船的考照測驗，提高國人親水習性，沒有買遊艇，也可以參加駕訓班後參加考照。航港局副局長陳賓權說，「今年1月已經完成澎湖地區遊艇與動力小船駕駛執照測驗，3月14日會到金門地區辦理同項測驗，希望透過動力小船跟遊艇駕駛執照測驗，讓遊艇的潛在人口能更積極地培養。」

航港局同時表示，學科測驗有題庫可供參考，不過，這個現在這個題庫只用到今年底，今年考試沒過的考生，明年就得另外研讀新題庫，以通過學科考試。

目前國內遊艇泊位數不多，漁港有274個，遊艇港有184個，商港的泊位數量則不一定，因此目前規定停泊時間最長180天，現在停在國內港區的遊艇很多是掛外國籍，不過，這是因為奢侈稅的關係，現在放寬100呎以上才課奢侈稅的話，應該會有不少轉回國籍註冊。

中廣記者陳儷方台北報導。

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