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田徑》世界田徑賽參賽標準出爐 鄭兆村曹純玉搭首班列車
記者許瑞瑜／綜合報導
2019 IAAF世界田徑錦標賽參賽規則與標準出爐，每個國家透過世界排名或達標標準，在每一個個人項目至多可有3人參賽，若有外卡則最多4人。目前除鄭兆村在男子標槍、曹純玉在女子馬拉松達標外，楊俊瀚、陳奎儒等好手也都蓄勢待發。
本屆世錦賽參賽標準比2017倫敦世錦賽、2016里約奧運會的參賽標準高，八成以上項目參賽標準都比我國全國紀錄高，目前鄭兆村在男子標槍成績達標，其他現役選手也只有四位的個人紀錄在參賽標準之上。
「短跑男神」楊俊翰在雅加達亞運男子200公尺奪銀的20秒23，雖然優於世田賽參賽標準20秒40，可惜達標時間早於規定的期程起始日2018年9月7日，不能列入。
另外，馬拉松在IAAF金標賽事獲得前十名視同達標，曹純玉在2018重慶馬(IAAF金標賽事)獲得第六名，也算特殊達標2019卡達世錦賽。
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GM推全自駕車 方向盤、油門全移除
【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】自駕車到底長什麼樣？美國汽車製造業GM（通用汽車）發表最新的自駕車Cruise AV，該車不但將方向盤移除，甚至剎車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。若順利通過道路測駕後，將能夠在2019年投入市場運作。對此，美國運輸部長趙小蘭表示，隨著自駕車技術迅速發展，我們得把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。
根據《CNN》報導，美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV，該自駕車不但沒有方向盤，甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。乘客可透過汽車內建的AI屏幕對車發出指令。GM已向美國交通安全管理局提出豁免16項安全標準，若通過道路測駕後，將能夠2019年推出。
至於民眾對自駕車安全性的疑慮，GM自駕車業務主管赫默斯博對《CNN》記者說，「當你沒有方向盤時，談及要在方向盤上裝置安全氣囊時沒有意義的。」但為了確保自駕車出意外時的安全性，他們也在門鏡處安裝氣囊，以確保出意外時能保障乘客的安全。
根據《路透社》報導，除了GM推出自駕車意外，還有豐田等大咖廠商進攻自駕車市場，但除了GM自駕車無方向盤，其他的廠商仍然保持傳統的汽車規格，並期盼美國國會能夠寬鬆自駕車的法規。美國運輸部長趙小蘭表示，他們將謹慎審查GM測試無方向盤自駕車的要求。趙小蘭對《路透社》記者表示，「隨著自駕車技術迅速發展，我們不得不嚴格把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。」
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